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                成果發布

                Technology

                .復合磁路雙永磁體電磁鐵及復合磁路雙永磁體高速電磁閥

                發布時間:2021-05-11

                【技術領域】先進制造技術及裝備

                【技術發布單位】哈爾濱工程大學

                【技術概述】本成果獲中國專利獎銀獎、船舶與海洋工程行業專利金獎,提出了高速電磁閥“瞬時全趨飽和”設計理論,發明了電磁/永磁復合勵磁調控結構及可調液力阻尼的高速電磁閥減振結構。解決傳統電磁執行機構功耗大、響應偏低、以及由于與閥座或限位裝置撞擊猛烈等造成的控制精度低、安全可靠性及壽命下降的弊端,突破有限設計空間與驅動力的矛盾、響應速度與行程的矛盾、動作一致性較差等技術難題,突破限制動力系統發展的卡脖子限制,實現對發動機柔性控制,改善發動機經濟性、動力性和降低有害排放物。同時注重行業在國際市場的知識產權保護和競爭力,構建了動力系統執行器知識產權體系。

                本成果通過應用在發動機動力系統中,能有效降低電磁閥的驅動電流,減小電磁閥功耗及線圈發熱量,以及加快銜鐵的釋放速度;同時能夠降低銜鐵吸合時的碰撞程度,減小閥開啟時的振蕩情況,提高系統的控制精度,減小對限制裝置的損壞,提高發動機經濟性、動力性并減少有害物質的排放

                【技術指標】基于復合磁路雙永磁體電磁鐵及復合磁路雙永磁體高速電磁閥,主要技術優勢和性能指標如下:

                一、主要技術優勢

                本成果的控制模式保證了較低的持續工作電流,降低電磁閥功耗及線圈發熱量,抑制自鎖現象產生;采用液力減振結構,降低關閉時刻的碰撞程度,減小閥開啟時的振蕩情況,提高系統的控制精度,以及電磁閥的安全可靠性及壽命,改善燃料噴射控制的效果。在噴射控制方面,本專利產品由于永磁體和復合磁路的引用,可實現采用較低的控制電流產生更高的電磁力,對于動力系統的控制精度和自由度均得到了明顯的提高。

                二、主要性能指標

                成功研制了系列化高響應、低功耗高速電磁閥,電磁力提升30%,關閉響應時間提高11.9%,驅動焦耳熱減少50%。

                適用范圍相應產品作為關鍵控制部件應用于液壓、機床、電機及工程機械領域。作為發動機燃料噴射系統關鍵控制閥可應用高壓共軌燃油噴射系統、電控單體泵燃油噴射系統以及新型燃油噴射系統

                【合作方式】合作實施、許可、轉讓、作價投資


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